“五一”前后是传统的购车旺季。《证券日报》记者了解到，五一劳动节期间，多家汽车4S店门庭若市，在疫情长尾效应的担心下，由于疫情后更多人对出行安全的考虑，刚性购车需求爆发，广大消费者购车热情高涨。

北京某4S店负责人称：“4月以来，汽车消费已开始回暖，受五一解禁及购车优惠等因素影响，汽车市场更是呈现出一种报复性消费的态势。”

汽车是我国国民经济的重要支柱产业，也是本次受新冠疫情冲击严重的行业。但国家相继出台政策稳定和扩大汽车消费，如：延长新能源汽车免征车辆购置税的时间;推迟国六排放标准实施时间;加大对汽车个人消费信贷支持力度;落实全面取消二手车限迁政策，降低二手车增值税税率，扩大二手车出口业务等等，助力汽车产业复苏。

为进一步了解汽车产业的复产情况，记者探访了国内大型的第三方汽车物流企业—北京长久物流股份有限公司，一名入职长久物流十余年的一线发运人员称：每年4月他都会回河北老家给孩子过生日，今年由于工作太忙没能赶回去。4月以来，随着主机厂的全面复工复产，大家的工作量明显增加，比往年同期更加忙碌。

根据汽车生产端、流通端、消费端的情况综合来看，汽车市场正在多方因素共同助力下加速回暖，汽车物流同步向好。

(李乔宇)