“‘浙玉渔冷66666’虾皮加工船是目前中国国内国产化程度最高、自动化程度最高、生产效率最高的虾皮加工船。”5月13日，“浙玉渔冷66666”虾皮加工船成功下水，浙江省宁波市港航管理中心渔船检验处验船师韩凌志表示，该船99%的设备为中国制造。

“浙玉渔冷66666”虾皮加工船由宁波大江船业有限公司建造，总造价超5000万元(人民币，下同)，总长88.38米，型宽16.5米、型深5.2米，总吨位5070吨。

依赖清洗、煮熟、烘干、色选、包装的全自动化操作，“浙玉渔冷66666”虾皮加工船1小时可将9吨鲜虾烘干加工成3吨虾皮。其中，烘干设备总长60米，为中国国内同类加工船中最长。

“由于烘干速度快，虾皮盐分少，味道新鲜，接近自然风味。”该船船东庄根庆表示，“浙玉渔冷66666”虾皮加工船一次可以装载1000吨淡水，能够加工500吨虾皮。

据了解，目前普通虾皮价格约为每500克20元，质量较好的红膏虾虾干大约为每500克200元。

除此之外，“浙玉渔冷66666”虾皮加工船可根据原料情况，在中国沿海海域进行移动加工，真正实现海鲜加工厂“搬”到海上。

庄根庆表示，加工船相当于一艘“小航母”，周边有数百艘小渔船作业，免去了渔船传统作业时运输水产品回港的往返环节，“大大节省了运输费用，并延长了海上作业时间。”

事实上，渔业一直是浙江的传统优势产业，也是海洋经济的重要组成部分。近年来，浙江企业不再满足于利润较低的初级海产品销售，而是积极购买设备、聘请专家，转型发展附加值更高的深加工产品。(林波 宋兵)